В рамках реализации поставленной перед всеми ведомствами задачи перехода на использование отечественных автотранспортных средств, чиновники массово стали пересаживаться на Ладу Веста.
Мы подготовили небольшой обзор данных ЕИС о том, во сколько обходится бюджету флагман российского авторынка.
Генпрокуратура
В конце 2023 года Генпрокуратура РФ провела самую крупную закупку автомобилей в уходящем году – 70 машин Lada Vesta. Общая сумма контракта, по данным ЕИС, составила 101 325 000 рублей. Один автомобиль LADA VESTA GFL 110 обошелся прокуратуре в 1 447 500 рублей. Контракт подписан по результатам аукциона, признанного несостоявшимся – заявку на участие в нём подала только компания АО “Лада-сервис” (дочерняя компания ОАО “АВТОВАЗ”).
Относительно аналогичных закупок других госорганов, Генпрокуратура получила данный автотранспорт на относительно выгодных условиях. Возможно, этому способствовали:
- закупка без промежуточных посредников у компании, непосредственно связанной с производителем;
- размер партии (скидка за “крупный опт”).
Воронежский Минюст
За месяц до аукциона Генпрокуратуры Управление министерства юстиции по Воронежской области приобрело по результатам запроса котировок у белгородской компании ООО “Тринити Моторс” автомобиль LADA VESTA GFL110 в комплектации Life. Начальная цена контракта составляла 1 652 475 рублей, однако благодаря большому количеству участников автомобиль был куплен по цене 1 420 000 руб. (в котировках приняли участие 8 компаний, снижение начальной цены составило 14 %). Веста для воронежского Минюста оказалась на 2 % дешевле оптовой стоимости авто для Генпрокуратуры.
Главное управление региональной безопасности Московской области
В декабре 2023 года Управление приобрело сопоставимую с Генпрокуратурой партию автомобилей LADA VESTA (GFL110) (50 штук). Цена составила 2 011 200 рублей за штуку, что почти на 40% дороже стоимости машины для Генпрокуратуры. Согласно открытым данные ЕИС, это была вторая по величине закупка 2023 года. Соответствующий аукцион также был признан несостоявшимся. Однако АО “Лада-Сервис” воздержалось от участия в нем. Единственную заявку подало ООО “Спецавтомаш-НН”. Это нижегородская компания с уставным капиталом 10 тыс. рублей была, созданная осенью 2020 года.
Управделами президента
В Управлении делами президента России сообщили о закупках отечественных автомобилей подведомственными учреждениями. Собеседник агентства ТАСС отметил:
В конце 2023 года за счет средств целевой субсидии подведомственными Управлению делами автотранспортными учреждениями были закуплены конкурентным способом автомобили Lada Vesta производства АО “Автоваз” в количестве 105 единиц.
Судя по всему, речь идет не об одной крупной закупке, а о небольших отдельных партиях. Однако найти соответствующие конкретные закупки и узнать стоимость автомобилей нам не удалось.
Муниципальные заказчики
МКУ “Центр закупок и материально-технического обеспечения Хабаровского муниципального района” в марте 2023 года провело аукцион на поставку одного автомобиля. Тендерскоп обнаружил метаданные файла одного из документов закупки, указывающие, что его источником являются структуры группы АВТОВАЗ (описание объекта закупки, раздел “Техническая часть”). В заголовке данного документа прямо указана конкретная модель легкового автомобиля – «LADA Granta Sport. Дорожная версия». Помимо этого, в качестве автора значится Ильинский Сергей Васильевич. По странному совпадению полный тезка автора является директором по связям с общественностью ПАО “АВТОВАЗ”.
Заявки на участие в аукционе подали две организации. Благодаря этому цена в ходе торгов снизилась почти на 16%. Однако, на втором этапе аукциона одна из заявок было отклонена. Причина отклонения – участник указал в описании объекта закупки не устроивший заказчика цвет. Требовался автомобиль светло-серого цвета, а отклонённый участник предложил поставить темно-зелёный. В результате муниципальный контракт стоимостью 1 153 148 рублей был подписан с АО “АМУР-ЛАДА”. Компания входит в группу АВТОВАЗ (основным акционером общества, согласно данным сервиса КонтурФокус, является АО “Лада-Сервис”).
Как видно, переход на отечественные марки успешно проходит и у муниципальных заказчиков. Возможно ускорению этого процесса способствует взаимодействие заказчиков с российским производителями автомобилей уже на стадии подготовки закупочной документации.